کاهنده چرخ دنده کرم تک پوششی از یک پیکربندی مشبک منحصر به فرد استفاده می کند که در آن دندانه های چرخ دنده کرم دور کرم را احاطه کرده اند و به طور قابل توجهی سطح تماس بین دندانه های چرخ دنده کرمی و کرم را افزایش می دهد. در مقایسه با کاهندههای چرخ دنده کرم استوانهای معمولی، این ساختار به طور موثر شرایط تماس دندان را بهبود میبخشد، ظرفیت باربری و راندمان انتقال را افزایش میدهد. با بهینه سازی پروفیل دندانه چرخ دنده حلزونی، کاهنده چرخ دنده کرم تک پوششی توزیع بار یکنواخت تر و فرآیند انتقال نرم تری را به دست می آورد. ویژگی های مش بندی منحصر به فرد آن، عملکرد عالی را در سیستم های انتقال قدرت کوچک تا متوسط، به ویژه در کاربردهایی که به نسبت های انتقال بزرگ و فضای نصب فشرده نیاز دارند، ممکن می سازد. این کاهنده به آرامی با نویز کم کار می کند و دارای عملکرد قفل خودکار است که یک راه حل قابل اعتماد برای انتقال تجهیزات مختلف صنعتی ارائه می دهد.
پرس و جو
توضیحات محصول
پارامترهای عملکرد
محدوده راندمان انتقال: 70 تا 90 درصد، برتر از درایوهای چرخ دنده حلزونی استوانه ای معمولی
نسبت انتقال تک مرحله ای می تواند به 5:1 تا 70:1 برسد
ظرفیت بار 15٪ - 25٪ بیشتر از درایوهای چرخ دنده کرم معمولی با همان اندازه است
سطح نویز زیر 65 دسی بل کنترل می شود
پرونده های ساختمانی
برای جزئیات بیشتر با ما تماس بگیرید
در تماس با ما در صورت نیاز دریغ نکنید!
کاهنده دنده شفت موازی گیربکسی است که نیرو را بین دو شفت که روی محورهای موازی قرار دارند منتقل می کند و س...
READ MOREشفت ورودی کاهنده دنده، عضو چرخشی است که قدرت پرسرعت موتور را می پذیرد و آن را به مرحله دنده اول می ر...
READ MOREکاهندههای دنده معمولاً تحت عنوان HS 8483.40 طبقهبندی میشوند، کد بینالمللی برای جعبهدندهها و سا...
READ MOREکاهنده دنده اریب مارپیچی یک گیربکس با زاویه راست است که مجموعه دنده مخروطی را با چرخ دنده مارپیچی جف...
READ MOREموتور کاهنده دنده موتوری است که با یک گیربکس جفت می شود به طوری که پکیج سرعت خروجی کم و گشتاور خروجی...
READ MOREیک کاهنده دنده همزن، انتقال کاهش دهنده سرعت بین موتور محرک و شفت همزن است. سرعت بالا موتور را به چرخ...
READ MORE