کاهنده میل نورد یک دستگاه انتقال هسته در خط تولید نورد فولادی است. عملکرد اصلی آن تبدیل سرعت بالای موتور الکتریکی به سرعت کم و قدرت گشتاور بالا مورد نیاز رول های آسیاب نورد برای دستیابی به تغییر شکل نورد بیلت فلزی است. بر خلاف کاهنده های صنعتی عمومی، این تجهیزات به طور خاص برای بارهای ضربه ای بالا، عملکرد مداوم و محیط سخت (دمای بالا، گرد و غبار بالا) نورد فولاد طراحی شده است. چرخ دندههای آن معمولاً از فولاد آلیاژی کم کربن با استحکام بالا (مانند 20CrMnTi) ساخته میشوند و تحت درمان کربوه کردن و کوئنچ قرار میگیرند و سختی سطح دندان HRC58-62 را به دست میآورند، با مقاومت در برابر سایش و استحکام خستگی بسیار بهتری نسبت به دندههای معمولی. از نظر ساختاری، اغلب از یک سطح دنده سخت شده و طراحی محفظه مدولار استفاده می کند. محفظه عمدتاً یک سازه جوش داده شده چدن یا چدن است و برای اطمینان از استحکام از درمان تنش زدایی استفاده می شود. مزایای اصلی آن در چگالی گشتاور بالا (دستیابی به گشتاور خروجی در فضای فشرده از طریق توزیع دنده چند مرحلهای)، کنترل دقیق نسبت سرعت (نسبتهای انتقال از 5:1 تا هزاران، تطبیق با الزامات مختلف سرعت نورد) و سازگاری محیطی عالی (سطح حفاظت تا IP65، تحمل دمای محیط 40 درجه سانتیگراد تا دمای 40 درجه سانتیگراد) است. علاوه بر این، سیستم روانکاری داخلی کاهنده از روغن در گردش یا گریس با عمر طولانی استفاده می کند. اجزای کلیدی، مانند آستینهای غیرعادی، امکان تنظیم دقیق موقعیتهای شفت را برای کاهش سایش، تضمین پایداری فرآیند نورد و افزایش طول عمر تجهیزات فراهم میکنند.
پرس و جو
توضیحات محصول
ویژگی های فنی
ساختارهای متنوع: طرحبندی محورهای موازی و عمودی را پوشش میدهد، از نصب آسیاب نورد افقی یا عمودی پشتیبانی میکند، محدوده گشتاور 150–24830 N·m
فرآیند ساخت دقیق: چرخ دندهها از فناوری پیششکلدهی و آسیاب CAD/CAM برای اطمینان از دقت سطح دندان و صافی مشبندی، نویز ≤70dB استفاده میکنند.
روانکاری و آب بندی نوآورانه: سیستم روانکاری روغن در گردش یک دستگاه خنک کننده فیلتر را یکپارچه می کند، ساختارهای آب بندی متعدد (مانند مهر و موم روغن و ترکیبات هزارتویی) از نشت روغن جلوگیری می کند.
سازگاری قابل تنظیم: نسبت های کاهش سفارشی و شکل های انتهای شفت با توجه به مواد نورد شده (فولاد، آلومینیوم، مس) و نیروی نورد (تا 20000 کیلو نیوتن بار استاتیک)
پرونده های ساختمانی
برای جزئیات بیشتر با ما تماس بگیرید
در تماس با ما در صورت نیاز دریغ نکنید!
کاهنده دنده شفت موازی گیربکسی است که نیرو را بین دو شفت که روی محورهای موازی قرار دارند منتقل می کند و س...
READ MOREشفت ورودی کاهنده دنده، عضو چرخشی است که قدرت پرسرعت موتور را می پذیرد و آن را به مرحله دنده اول می ر...
READ MOREکاهندههای دنده معمولاً تحت عنوان HS 8483.40 طبقهبندی میشوند، کد بینالمللی برای جعبهدندهها و سا...
READ MOREکاهنده دنده اریب مارپیچی یک گیربکس با زاویه راست است که مجموعه دنده مخروطی را با چرخ دنده مارپیچی جف...
READ MOREموتور کاهنده دنده موتوری است که با یک گیربکس جفت می شود به طوری که پکیج سرعت خروجی کم و گشتاور خروجی...
READ MOREیک کاهنده دنده همزن، انتقال کاهش دهنده سرعت بین موتور محرک و شفت همزن است. سرعت بالا موتور را به چرخ...
READ MORE