موتورهای کاهنده چرخ دنده حلزونی، دستگاه های محرک یکپارچه ای هستند که نیرو را از طریق مش بندی چرخ دنده مارپیچی منتقل می کنند. ویژگی اصلی آنها در ساختار چرخ دنده مارپیچی نهفته است، جایی که خط دندانه چرخ دنده در یک زاویه خاص نسبت به محور قرار دارد و به پایداری بالا و انتقال صدای کم دست می یابد. در مقایسه با موتورهای دنده مارپیچی، موتورهای چرخ دنده مارپیچ، از طریق طراحی بهینه پروفایل دندان (زاویه شیب خط دندان معمولاً 10 تا 30 درجه)، به مش بندی همزمان چند دندانه دست می یابند، به طور موثری بار تک دندانه را کاهش می دهند و راندمان انتقال بیش از 95 درصد را به دست می آورند، در حالی که نویز کمتر از 70B را حفظ می کنند. چرخ دندههای آنها اغلب از فولاد آلیاژی با استحکام بالا (مانند 20CrMnTi) ساخته میشوند و تحت درمان کربوه کردن و کوئنچ قرار میگیرند و سختی سطح دندان HRC58-62 را به دست میآورند و مقاومت به سایش و استحکام خستگی را به طور قابل توجهی بهبود میبخشند. از نظر ساختاری، این محصول دارای طراحی مدولار سازگار با طرحهای محور کواکسیال، موازی یا زاویه راست است که محدوده گشتاور گسترده (تا 23200 نیوتن متر)، محدوده نسبت کاهش بزرگ (5:1 تا 18000:1) و سازگاری با قدرت موتور از 0.09 کیلووات تا 2 را ارائه میدهد. در مقایسه با کاهندههای چرخ دنده حلزونی، موتورهای چرخ دنده مارپیچی مزایای قابل توجهی در راندمان انتقال (8 تا 15 درصد بالاتر) دارند. در مقایسه با کاهندههای سیارهای، ساخت آنها مقرون به صرفهتر بوده و از نظر سهولت نگهداری عالی هستند.
پرس و جو
توضیحات محصول
مزایای اصلی:
راندمان بالا و صرفه جویی در انرژی: ویژگی مش بندی چند دندانه چرخ دنده های مارپیچ باعث کاهش اتلاف اصطکاک می شود و در نتیجه راندمان انتقال بالا و کمک به کاهش مصرف انرژی در دراز مدت می باشد.
ساختار فشرده و چگالی توان بالا: طراحی بهینه خروجی گشتاور بالا را در حجم فشرده امکان پذیر می کند و در فضای تجهیزات صرفه جویی می کند.
عملکرد صاف و کم صدا: مش بندی پیشرونده چرخ دنده های مارپیچ به طور موثر لرزش و نویز را در حین کار کاهش می دهد و محیط کار را بهبود می بخشد.
قابل اعتماد و بادوام: با استفاده از مواد با استحکام بالا (مانند چرخ دنده های فولادی با کیفیت بالا و محفظه های چدن سفت و سخت) و فرآیندهای ساخت دقیق، عمر طولانی و نیازهای تعمیر و نگهداری کم را ارائه می دهند.
پرونده های ساختمانی
برای جزئیات بیشتر با ما تماس بگیرید
در تماس با ما در صورت نیاز دریغ نکنید!
کاهنده دنده شفت موازی گیربکسی است که نیرو را بین دو شفت که روی محورهای موازی قرار دارند منتقل می کند و س...
READ MOREشفت ورودی کاهنده دنده، عضو چرخشی است که قدرت پرسرعت موتور را می پذیرد و آن را به مرحله دنده اول می ر...
READ MOREکاهندههای دنده معمولاً تحت عنوان HS 8483.40 طبقهبندی میشوند، کد بینالمللی برای جعبهدندهها و سا...
READ MOREکاهنده دنده اریب مارپیچی یک گیربکس با زاویه راست است که مجموعه دنده مخروطی را با چرخ دنده مارپیچی جف...
READ MOREموتور کاهنده دنده موتوری است که با یک گیربکس جفت می شود به طوری که پکیج سرعت خروجی کم و گشتاور خروجی...
READ MOREیک کاهنده دنده همزن، انتقال کاهش دهنده سرعت بین موتور محرک و شفت همزن است. سرعت بالا موتور را به چرخ...
READ MORE